下花园HDR隔震支座-下花园LNR橡胶支座-下花园隔震橡胶支座 - 衡水隔震橡胶支座厂家下花园地区分站's rss http://www.ykxzr.com/xiahuayuan zh-cn Created by www.eucms.com 下花园抗震球铰支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/jianzhuzhizuo/8.htm 抗震球铰支座是在国标球型支座的基础上逐渐升华的产品。它们能够满意桥梁,建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需求。球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其效果是铰接上下构件,开释钢结构主体的内应力。

一、抗震球铰支座特点

1、抗震球铰支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

2、抗震球铰支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

3、抗震球铰支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

抗震球铰支座的优点:

选用防老化橡胶传递力,不只起到减振的效果,同时能满意弯距发生的转角。可万向承载,即可接受压力,拔力和恣意方向的剪力。可万向滚动,以开释恣意方向的弯距。支座外外表选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而确保了支座在60年内不会影响使用。选用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,确保了支座滑移的灵活性及在冰冷区域的应用。抗震球铰支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

抗震球铰支座的特性

1、此种支座选用面接触,接触面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。

2、体积小、高度低,其力学核算简图与总体核算简图相一致,不会造成或减少力学核算模型与实践结构的误差。

3、可万向承载,即可接受压力、拔力、恣意方向的剪力,力的巨细可根据要求规划。一般系列化产品为500~80000KN。(在接连梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时发生的暂时荷载,支座会发生拔力,其它类型支座均不能接受过大的拔力和剪力)。

抗震球铰支座

抗震球铰支座

4、可万向滚动,内部是球饺,故可万向滚动。转角巨细可按工程要求规划,支座滚动可一般为(0.02~0.05)rad(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥(斜面桥)和空间结构。

抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

抗震球铰支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

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2020/9/10 10:38:22 建筑支座 双林橡胶
下花园JPZ盆式橡胶支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/xiangjiaozhizuo/7.htm JPZ盆式橡胶支座拥有的自身特点:

一、结构新颖:

固定型支座采用卡榫结构,水平力可均匀地传递到任意方向,提升了支座的受力性能;

单向活动型支座采用中间导轨结构,加工精度可靠,提升了支座的滑动导向性能。

二、材质优良:

1、支座主要钢材采用Q345热轧钢板,提高了支座整体受力性能;

2、耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;

3、优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了造价。

三、安装方便:

支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、更换容易。

JPZ盆式橡胶支座通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的使用性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,缩短了加工周期,降低了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款能够同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件,属行业推荐标准系列产品。

固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:

JPZ(Ⅰ)型(普通型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

JPZ(Ⅱ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

JPZ(Ⅲ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

JPZ盆式橡胶支座

JPZ盆式橡胶支座

四、JPZ盆式橡胶支座安装工艺

1、采用本系列支座时,垫石顶面四角高差不得大于2mm,考虑到安装养护和必要时更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。本系列支座采用套筒和锚固螺栓与主梁及墩、台连接。为确保支座准确就位安装,减少对墩台顶面受力钢筋的干扰,建议在墩、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座安装图,预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm;

2、与支座相邻的桥墩或桥台顶面垫石混凝土中需增设至少4层网状钢筋,布筋范围须大于支座底钢板平面尺寸。网状钢筋推荐采用12mm钢筋,网格为100mm×100mm,间距为高程应符合设计要求;

3、检查支座螺栓和防尘套是否紧密固定;

4、核对支座对应的墩台号位置与支座规格是否相符;

5、检查支座的上、下板贴近混凝土或水泥砂浆的面,必须无灰尘和油渍;检查活动型支座预偏量数值是否与该位置支座设定值相符;

6、活动型支座安装前,须先放松支座的临时固定板螺丝,再将支座上支座板依预偏量数值放置到位,并核对指针位置是否正确,然后重新旋紧固定板螺丝;

7、中心位置,从支座中心向四周灌浆。灌浆时用振动棒将砂浆捣实,排除气泡,确保空隙全部被砂浆灌满。灌浆至砂浆高出支座下支座板10mm为宜。

8、灌浆前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后,拆除模板及四角钢楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。

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2020/9/10 10:31:29 橡胶支座 双林橡胶
下花园JHPZ盆式橡胶支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/xiangjiaozhizuo/6.htm JHPZ盆式橡胶支座的技术性能:

1、支座反力(竖向承载力)分为18级:2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。

2、JHPZ系列盆式橡胶支座的设计转角为40分。

3、此种盆式橡胶支座可承受的水平力:多向活动支座为支座反力的3%,纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3%,横桥方向为10%,固定支座在各方向均为支座反力的10%。

4、本系列JHPZ盆式橡胶支座的设计位移量:DX支座横桥向的设计位移为±40mm,ZX支座横桥向无设计位移,但有±1mm的安装间隙。DX和ZX支座在顺桥向均按位移量±50mm设计,用户所需位移量不同时,可根据相应的实际位移量对上支座板的长度尺寸进行变更。

5、活动支座的磨擦系数:常温型μ≤0.03,耐寒型μ≤0.066。

温度适用范围:常温型:-25℃---60℃,采用氯丁橡胶,耐寒型:-40℃---60℃,采用三元乙丙橡胶。

我公司为适应近年来国内高速铁路及客运专线而开发的的连续桥梁配套设计的桥梁支座产品-JHPZ铁路桥梁盆式橡胶支座,它适用于300km/h的高速铁路桥梁,也可适用于客运专线及普通铁路桥梁,并且可以适用于7度及7度以下地震区的桥梁使用。JHPZ铁路桥梁盆式橡胶支座是我公司为适应近年来国内高速铁路及客运专线而开发的的连续桥梁配套设计的支座产品,它适用于300km/h的高速铁路桥梁,也可适用于客运专线及普通铁路桥梁,JHPZ盆式橡胶支座适用于7度及7度以下地震区的桥梁。

JHPZ盆式橡胶支座

JHPZ盆式橡胶支座

JHPZ盆式橡胶支座两种安装方式

1、如果是在现浇梁的桥梁上进行橡胶支座安装,一般将盆式支座整体吊装,固定在设计位置,就位后同上下结构连结。预制梁,则支座的上、下座板只能有一件先行连结,通常是先将支座上座板连结在大梁上,而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置,最后予以固定。顶推法连续梁,则应先将下座板固定在墩台上,墩台上还应设置临时支座,当主梁顶推完毕,且校正位置后,拆除临时支座,让梁落在支座上。支座顺桥向的中心线必须与主要与主梁的中心线重合或平行。对于活动支座上、下座板横桥向的中心线应根据温度计算其错开的跟离,错开后,上、下座板的中心线应平行。要求铁路桥梁盆式橡胶支座安装标高应符合设计要求,要保证盆式支座平面两个方向的水平,支座支承面四角离差不得大于2mm。对于只允许在一个方向活动的支座,其上下支座板的导向挡块必须保持平行,其交又角不得大于5',否则将影响位移性能。当GPZ3.0公路盆式支座安装位置确定后,再将其同桥梁上、下部连结。要求支座与上下构造的连接方式,可以用焊接,也可用地脚螺栓锚固,或两种办法混合使用。当采用焊接法时,必须预坦钢板。在公路桥梁橡胶支座安装完毕后,应及时拆除上下连接螺栓,以免约束梁体位移。

2、在进行JHPZ盆式橡胶支座焊接时,采用对称间断焊接,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时,建议将支座上座板与地脚螺栓按设计要求放好,再浇灌上部混凝土。下座板下墩台的连结则应预留地脚螺栓孔,孔的尺寸应大于或等于三倍的地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。孔中灌注环氧砂浆,插入地脚螺栓并带好螺母,地脚螺栓露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度,待完全凝固后拧紧螺母。环氧砂浆建议配比(按重量计算):环氧树脂(6101)100、二丁脂17、乙二胺8、砂250。

JHPZ盆式橡胶支座的产品表示方法:

JHPZ3000表示反3000KN,150表示位移是150mm,常温型多向活动桥梁盆式橡胶支座产品。

JHPZ盆式橡胶支座的技术性能:

1、JHPZ盆式橡胶支座(竖向承载力)分为18级:2500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。

2、JHPZ盆式橡胶支座的设计转角为40分。

3、此种盆式橡胶支座可承受的水平力:多向活动支座为支座反力的3%,纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3%,横桥方向为10%,固定支座在各方向均为支座反力的10%。

4、本系列JHPZ盆式橡胶支座的设计位移量:DX支座横桥向的设计位移为±40mm,ZX支座横桥向无设计位移,但有±1mm的安装间隙。DX和ZX支座在顺桥向均按位移量±50mm设计,用户所需位移量不同时,可根据相应的实际位移量对上支座板的长度尺寸进行变更。

5、活动支座的磨擦系数:常温型μ≤0.03,耐寒型μ≤0.066、温度适用范围:常温型:-25℃---60℃,采用氯丁橡胶,耐寒型:-40℃---60℃,采用三元乙丙橡胶。

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2020/9/10 10:23:41 橡胶支座 双林橡胶
下花园球型橡胶支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/xiangjiaozhizuo/5.htm 球型橡胶支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。

球型橡胶支座产品分类:

球型橡胶支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:

A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX;

B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX;

C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD。

球型橡胶支座的养护

1、球形支座运用时期每年都要定时进行一次查看养护。

2、对于地脚螺母要检查有没有剪断,支座橡胶密封圈有没有龟裂、老化现象。

3、铲除球形支座附近的杂物及尘埃,并用棉丝细心擦净不锈钢表面的尘埃。

4、查看球型橡胶支座相对位移是不是均匀,并且要逐个记载球形支座的位移量

5、松动地脚螺母一次,清洁上油避免螺母锈死,然后紧固。

6、校核并定点查看球形支座高度是否发生改变,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗状况,当球形支座高度变化超越3mm 时,要撤除橡胶密封圈并仔细查看聚四氟乙烯板的使用状况。

球型橡胶支座

球型橡胶支座

7、定时要对球形支座钢件做油漆防锈处理。

球型橡胶支座的安装方法和布置原则

(1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。

(2)支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

(3)当支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

(4)当支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确定位后,采取对称间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座和混凝土。

(5)球型橡胶支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止约束梁体的正常转动。

(7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支座的外观有无破损现象,并及时安装支座的外防尘罩。

(8)球型橡胶支座在使用一年以后,应进行质量检查,清除支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。

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2020/9/10 10:09:40 橡胶支座 双林橡胶
下花园铅芯隔震橡胶支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/gezhenzhizuo/4.htm 铅芯隔震橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯隔震橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

铅芯隔震橡胶支座基本性能

1、铅阻尼器的能量吸收能力
  橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。

2、铅芯隔震橡胶支座的水平变形能力
  钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。

3、铅芯隔震橡胶支座的工作特点
  铅芯橡胶隔震橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。

4、铅芯隔震橡胶支座的耐久性
  日本等国家的工程调查表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。

5、铅芯橡胶隔震橡胶支座的基本力学性能
  铅芯隔震橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成。支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性。

铅芯隔震橡胶支座是一种新型的支座,多用于学校、医院、幼儿园等,我国处于地震多发地带,LRB铅芯隔震橡胶支座的应用有助于真强建筑物的抗震能力。LRB系列铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准,同时参考欧洲标准研制开发的桥梁标准构件产品。该产品分为矩形和圆形两种类型,适用于8度及8度以下地震区各类公路及市政桥梁。

铅芯隔震橡胶支座

铅芯隔震橡胶支座

铅芯隔震橡胶支座技术性能

1、铅芯隔震橡胶支座系列规格:

矩形分为29类:400×400,450×450,500×500,500×550,550×550,600×600,650×650,700×700,750×750,800×800,850×850,900×900,950×950,1000×1000,1050×1050,1100×1100,1150×1150,1200×1200,1250×1250,1300×1300,1350×1350,1400×1400,1450×1450,1500×1500,1550×1550,1600×1600,1650×1650,1700×1700,1750×1750。

圆形分为24类:D350,D400,D450,D500,D550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900,D950,D1000,D1050,D1100,D1150,D1200,D1250,D1300,D1350,D1400,D1450,D1500;

针对项目的实际情况,本系列支座还可根据技术要求进行规格尺寸的特殊设计。

2、设计转角θ(rad)

本系列支座设计转角为:0.006rad

当设计转角超出0.006rad或者客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。

3、支座设计位移

铅芯隔震橡胶支座正常设计剪应变为1.0,地震时为2.0;当客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。

4、温度适用范围

本系列支座设计适用温度范围为-25℃~60℃。

5、梁底坡度

支座上座板顶面不设坡度;

现浇梁的坡度由梁底混凝土调整;

铅芯隔震橡胶支座预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋板调整,也可在梁底预埋平钢板后在支座上安装。

铅芯隔震橡胶支座下预埋板的安装是隔震系统安装的重要环节,隔震系统安装质量的好坏直接取决于下预埋板安装质量的优劣。为保证下预埋板的安装质量,在浇筑底板混凝土前,要核对承台钢筋位置,并根据下预埋板尺寸、螺栓直径及位置,制作1:1模型,并以此模型为标准,调整承台钢筋位置,以保证下预埋板安装位置准确。在浇筑底板混凝土时,承台只浇筑至与底板上表而平齐。混凝土浇筑后,要将与承台相交的底板混凝土上表而凿毛,以保证支座安装牢固。

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2020/9/10 10:04:36 隔震支座 双林橡胶
下花园网架减震球形钢支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/jianzhuzhizuo/3.htm 网架减震球形钢支座主要由上支座板、球面四氟板、中间球面板、平面四氟板、不锈钢板、弹性元件(板弹簧)、底座和下支座板等部件组成。
网架减震球型钢支座的特点:支座具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外还具有以下几大特点:

1、承载吨位大,大支反力可超过100000KN。

2、转角大于0.06。

3、耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

5、防尘防水性能好可保证磨擦副无腐蚀无污染。

6、设计寿命长按100年设计。

7、支座小巧轻便较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50,较同样支反力的其它球座重量减轻20-25。

网架减震球型钢支座的主要技术性能

1、支座能够承受竖向载荷;

2、支座具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;

3、支座具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;

4、支座可满足水平位移要求;

5、支座可满足万向转动,万向承载;

6、支座支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

网架减震球形钢支座

网架减震球形钢支座

网架减震球型钢支座产品特点:相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:

1、材质优良

支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

2、构造合理

本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

3、注重细节

支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

4、安全经济

支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。

网架减震球型钢支座工作原理和构造

网架减震球型钢支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。网架减震球型钢支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。网架减震球型钢支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。

网架减震球型钢支座的养护:

1、 支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

2、 检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。

3、 检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。

4、 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

5、 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。

6、 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过5㎜时应大修。

7、 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

8、 特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。

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2020/9/10 10:01:00 建筑支座 双林橡胶
下花园JZQZ摩擦摆减隔震支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/jianzhuzhizuo/2.htm JZQZ摩擦摆减隔震支座是一种新型的减隔震型桥梁支座产品,JZQZ摩擦摆减隔震支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应。

JZQZ摩擦摆减隔震支座功用:

在未发生地震时的效果与功用是与普通球型支座完全共同的,一旦地震发生时,桥梁所能接受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时,剪力螺栓被剪断,限位装置被翻开,支座经过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期,将梁体与墩台有效的阻隔开来,使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

JZQZ摩擦摆减隔震支座使用弧面的规划延长结构的振荡周期,较大起伏削减由于结构地震引起的放大的效应,经过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量,削减地震能量的输入。特有的圆弧面滑动能够自动复位,约束隔震支座的位移,地震之后能够康复原位。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要依照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行规划,如果未经注明则依照竖向承载力的10%进行规划。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整能够在经过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

JZQZ摩擦摆减隔震支座

JZQZ摩擦摆减隔震支座

JZQZ摩擦摆减隔震支座的装置:

1、支座的装置计划、衔接方式应与结构规划人员具体商定,以确保上、下部结构与支座的牢靠衔接和功用发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参阅本支座规划时的研究剖析成果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的装备,其增加量依承载力剖析成果确认。

4、活动支座根据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、支座和预埋钢板的衔接若采用焊接时,要采取降温办法,或对边断续焊的方法,避免支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6、装置前应使下部结构的标高和水平度满足规划要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构装置线重合。

8、支座装置就位后,底板与预埋钢板焊接就契合规划要求。待梁体施工结束后,应立即撤除暂时衔接件。

9、JZQZ摩擦摆减隔震支座装置时必须将上支座板与下支座板的衔接件装置好,待支座装置就位完成后撤除,并立即装置上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责装置)。

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2020/9/10 9:51:03 建筑支座 双林橡胶
下花园HDR隔震支座 http://www.ykxzr.com/xiahuayuan/gezhenzhizuo/1.htm 1、HDR隔震支座简介:

HDR隔震支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。HDR隔震支座既可以保持叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。HDR隔震支座不仅具有板式支座的全部性能,而且具有很好的隔震性能,能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。HDR隔震支座采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成,能使阻尼比达到10%~16%。

2、HDR隔震支座支座作用:

HDR隔震支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替叠置结合而成,是一种竖向承载力极大、水平刚度较小、水平侧移容许值较大的装置,它既能化解水平地震作用,又能承受竖向地震作用,适用于房屋、桥梁、公路、设备等的隔震。

3、HDR隔震支座主要特点:

(1)竖向承载能力:具有较高的强度和竖向刚度,能够承受较大的竖向荷载。

(2)水平变形能力:HDR系列高阻尼隔震橡胶支座除具备较强的水平变形能力外,对水平变形还有一定抵抗作用,这种抵抗作用可吸收地震能量。

(3)可复位性:地震发生时,支座在外力作用下产生一定变形,吸收地震能量;地震发生后,HDR系列高阻尼隔震橡胶支座通过橡胶的恢复力回到初始位置。

(4)耐久性:设计使用寿命可达60年。

(5)无污染:因不使用铅芯,减少了铅污染。

4、HDR隔震支座概述

在天然橡胶中加入各种配合剂,可以提高橡胶的阻尼性能,利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的支座称为高阻尼橡胶隔震支座HDR支座。HDR隔震支座,由于采用高阻尼橡胶,具有稳定支承、弹性复位和阻尼功能,在地震中可以吸收地震能量,减轻地震影响,并可单独作为隔震装置使用。

5、HDR隔震支座其特征在于:

所述上预埋板和顶部钢板采用卡榫连接;所述底部钢板上设置有锚固螺栓。与现有技术相比具有结构简化、性能稳定、造价低等优点。

HDR隔震支座

HDR隔震支座

6、HDR隔震支座按连接结构分为两种:

一种是I型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座顶面、底面均设预埋钢板,上、下支座板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上、下预埋钢板与套筒之间采用配合焊接。

另一种是II型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋板与顶钢板之间采用卡榫连接,上预埋钢板与套筒之间采用配合焊接。

HDR隔震支座布置原则:

1 支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。

2 固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变,地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。

3 连续梁单联长度不宜超过200m, 跨数不宜超过6 跨;若需要超过6 跨时,支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求,再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。

4 矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用支座长边沿纵桥向布置。

5 滑动型HDR隔震支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。

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2020/9/10 9:45:33 隔震支座 双林橡胶